Standard-Fahrgestell als Wechsellader. Basis: Oshkosh HEMTT A3 und Fortentwicklungen, erweitert als Full-Elektrosystem mit einzeln steuerbaren  Radnabenmotoren. Zusätzlich amphibische Eigenschaften unter Wiederaufnahme des "Stalwart-Systems" und Weiterentwicklungen. Hier also nur symbolische Darstellungen.  Die Geamtkonstruktion ist eine adaptive Neu- und Weiterentwicklung der bestehenden Systeme.

Leistungsklassen: 350 bis 800 PS, (LKW und Zugmaschinen); 1.000 bis 1.200 PS (Spezialzugmaschinen, Short-Tugs, Minenräumer und Fährfahrzeuge)

 Standard-Fahrgestell , hier ohne Aufbau mit Knickgelenk-Faltkran

 Schwere Sattelzugmaschine mit Knickgelenk-Faltkran

 Leichte Sattelzugmaschine mit Knickgelenk-Faltkran

 Short-Tug mit  Knickgelenk-Faltkran und Rüstsatz

 Standard-LKW General Cargo

 Standard-LKW Container

 Standard-LKW Treifstofftanker

 Standard-LKW Trinkwassertanker mit Tankkühlanlage

 Standard-LKW Service (Office, Medevac u.a.m.)

 Standard-LKW Service (Galley, Werkstatt u.a.m.)

 Standard-LKW General Cargo mir Kühlanhänger

 Standard-LKW Trinkwassertankzug

 Standard-LKW Treibstofftankzug